ДВОЙНА СКОРОСТНА КУТИЯ GR.2/3 -1:3 МЪЖКИ

РАЗМЕРИ

Специалната особеност на двойната скоростна кутия е, че към нея могат да се свържат две помпи чрез един задвижващ вал, който след това генерира маслен поток през хидравличната система.

ИНСТРУКЦИИ ЗА УПОТРЕБА

1. Предназначение

Скоростната кутия е механична трансмисия, която увеличава скоростта на въртене на изходния вал и позволява работа на хидравлична зъбна помпа чрез вал на трактора PTO.

Използва се за задвижване на:

- хидравлични задвижващи агрегати,

- горски лебедки,

- дърводелски машини за цепене,

- друго хидравлично оборудване.

2. Позиция на монтаж

Скоростната кутия трябва да бъде монтирана в правилната работна позиция, за да се осигури правилно смазване на зъбните колела. Препоръчва се хоризонтален монтаж, като помпата и скоростната кутия трябва да са подравнени хоризонтално.

Важно:

- скоростната кутия винаги трябва да се монтира така, че маслото вътре в картерa да е в контакт със зъбната предавка,

- дългосрочната работа в обърнато положение не е позволена,

- скоростната кутия трябва да бъде механично подпряна (не трябва да виси само на PTO вала).

3. Посока на въртене

Преди монтаж проверете посоката на въртене на PTO вала и необходимата посока на въртене на хидравличната помпа.

Грешната посока на въртене може да причини повреда на помпата, издуване на уплътнения и лош поток на масло.

4. Маслено смазване

Скоростната кутия трябва да се смазва непрекъснато с масло вътре в корпуса, за да се осигури правилна работа на зъбните колела. Препоръчителната смазка е зъбно масло SAE 90.

Скоростната кутия трябва да бъде напълнена с масло до контролното ниво.

Преди първа употреба, махнете запушалката за пълнене, напълнете устройството с масло до маркирането и затворете запушалката.

Преди всяка употреба проверявайте нивото на масло. Първата смяна на маслото се препоръчва след 50 работни часа, а след това на всеки 1500 работни часа или веднъж годишно.

5. Работна температура

Нормалната работна температура на корпуса на скоростната кутия е между 50 и 80°C. Ако надвишава 90°C, проверете нивото на маслото, натоварването и подравняването.

6. Поддръжка и възможни проблеми